Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии




Скачать 306.6 Kb.
НазваниеДоклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии
страница2/4
Дата публикации29.08.2016
Размер306.6 Kb.
ТипДоклад
5-bal.ru > Спорт > Доклад
1   2   3   4

XI. Влияние поверхности дороги на уровень звука, производимого шинами при качении
(пункт 10 повестки дня)


Документация: неофициальный документ GRB-61-16

21. Эксперт от CEDR рассказал об опыте своей организации и ее членов,
связанном с использованием шумопонижающего дорожного покрытия
(GRB-61-16). Они пришли к выводу, что такое покрытие является более эффективным с точки зрения затрат по сравнению с шумовыми барьерами и позволяет снизить уровень шума, составляющий 2–3 дБ (максимум 6 дБ). Вместе с тем шумопонижающее дорожное покрытие характеризуется меньшим сроком службы и требует большего объема капиталовложений по сравнению с обычным покрытием.

22. GRB отметила, что совокупный уровень производимого шума определяется следующими тремя факторами: транспортное средство, шины и дорожное покрытие. Таким образом, для снижения уровня шума следует использовать комплексный подход. Председатель напомнил, что в настоящее время правила ООН не затрагивают проблему дорожных покрытий и регулирование вопросов, связанных с дорожным покрытием, не входит в круг задач GRB. GRB решила продолжить эту дискуссию на своей следующей сессии и рассчитывает на представление новых исследований и материалов по данной теме.

XII. Бесшумные автотранспортные средства
(пункт 11 повестки дня)


Документация: неофициальные документы GRB-61-02, GRB-61-10,
GRB-61-15

23. Эксперт от ВСС представил позиционный документ (GRB-61-15), в котором выражена обеспокоенность в отношении системы звукового предупреждения о присутствии транспортного средства (АВАС) в случае бесшумных автотранспортных средств (БАТС). Он подчеркнул, что АВАС должны удовлетворять четырем критериям, т.е. предупреждать о присутствии, направлении движения, местонахождении и работе электромобиля или гибридного электромобиля. Он пояснил далее, что издаваемый АВАС звуковой сигнал должен быть различимым, должен указывать на местонахождение автомобиля и работать, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, а у водителя не должно быть возможности выключить эту систему (или приостановить ее работу).

24. Эксперты от Германии и Франции в качестве сопредседателей НРГ по правилам ООН, касающимся БАТС, кратко сообщили GRB о ходе подготовки проекта правил ООН по БАТС в рамках Соглашения 1958 года и его ключевых аспектах (GRB-61-02, GRB-61-10). GRB отметила, что проект правил будет официально представлен на следующей сессии GRB в сентябре 2015 года, как это предусмотрено мандатом НРГ. Председатель предложил экспертам GRB как можно скорее направить НРГ свои замечания по проекту правил, касающихся БАТС, и/или принять участие в работе НРГ.

25. GRB подтвердила, что в настоящее время новые правила по БАТС будут охватывать только электрические и гибридные электрические транспортные средства категорий М и N. GRB решила, что на первом этапе подача звукового сигнала в неподвижном состоянии и функция временной остановки будут факультативными. GRB также решила, что в целях охраны окружающей среды в правила по БАТС следует включить требования о максимальном уровне звукового сигнала АВАС. Эксперт от ВСС согласился с этой точкой зрения.

26. Председатель напомнил, что НРГ по правилам ООН, касающимся БАТС, должна работать в тесном сотрудничестве с НРГ по ГТП, касающимся БАТС. Он также отметил, что НРГ по ГТП, касающимся БАТС, следует обратиться к WP.29 с просьбой о продлении ее мандата сроком на один год.

XIII. Определения и сокращения в правилах, относящихся к ведению GRB (пункт 12 повестки дня)

Документация: неофициальные документы GRB-57-12, GRB-57-18

27. GRB отметила, что в соответствии с решением WP.29 секретариат разрабатывает концепцию центрального реестра, в который будут включены все сокращения, используемые WP.29, а также определения терминов, используемых в правилах ООН и ГТП ООН. В этой связи GRB вновь обратилась к МОПАП и МАЗМ с просьбой обновить документы GRB-57-12 и GRB-57-18, содержащие определения и сокращения, используемые в правилах, относящихся к ведению GRB.

XIV. Предложение по поправкам к Сводной резолюции о конструкции транспортных средств
(пункт 13 повестки дня)


Документация: ECE/TRANS/WP.29/2015/35

28. GRB была проинформирована о том, что Рабочая группа по вопросам освещения и световой сигнализации (GRE) утвердила проекты определений для сельскохозяйственных прицепов и буксируемой техники, которые будут включены в Сводную резолюцию о конструкции транспортных средств (СР.3) (ECE/TRANS/WP.29/2015/35). GRB просила экспертов направить в секретариат их замечания и предложения, если таковые имеются.

XV. Разработка международной системы официального утверждения типа комплектного транспортного средства (МОУТКТС) и участие в ней рабочих групп (пункт 14 повестки дня)

Документация: ECE/TRANS/WP.29/2014/53, ECE/TRANS/WP.29/2014/82

29. Секретариат проинформировал GRB о текущей ситуации в связи с пересмотром 3 Соглашения 1958 года, разработкой МОУТКТС и базы данных для обмена документацией об официальном утверждении типа (ДЕТА) и отметил последние изменения к тексту проекта пересмотра 3, внесенные на сессии WP.29 в ноябре 2014 года, а также вопросы, оставшиеся нерешенными ECE/TRANS/WP.29/2014/53, ECE/TRANS/WP.29/2014/82). GRB просила секретариат представить на ее следующей сессии подробную информацию по пересмотру 3 Соглашения 1958 года. Председатель отметил, что в Правила № 28, Правила № 51 и Правила № 117, относящиеся к ведению GRB, недавно были внесены поправки, и эти правила готовы к включению в перечень МОУТКТС.

XVI. Основные вопросы, рассмотренные на сессии WP.29 в ноябре 2014 года (пункт 15 повестки дня)

Документация: ECE/TRANS/WP.29/1112,
неофициальный документ GRB-61-04

30. Секретариат сообщил об основных вопросах, рассмотренных в ходе
164-й сессии WP.29 (ECE/TRANS/WP.29/1112, GRB-61-04).

XVII. Обмен мнениями по поводу будущей работы GRB (пункт 16 повестки дня)

31. Приняв существенные поправки к некоторым правилам GRB возобновила обмен мнениями по вопросам, которыми ей следует заниматься в будущем. По мнению эксперта от Франции, GRB будет заниматься обновлением Правил № 28 (см. пункт 5 выше). Эксперт от Германии отметил, что использование в контексте БАТС звуковых предупредительных сигналов заднего хода в ночное время суток может быть сопряжено с проблемами, и предложил подготовить неофициальный документ по этому вопросу к следующей сессии.

XVIII. Прочие вопросы (пункт 17 повестки дня)

32. GRB была проинформирована о том, что г-н Питер Стинакерс (КСАОД) больше не будет присутствовать на ее заседаниях. GRB поблагодарила его за вклад в ее деятельность и пожелала ему успехов в новой работе.

33. Секретариат представил информацию об оптимальной практике использования частных стандартов в правилах, относящихся к ведению WP.29
(WP.29-164-26).

34. Эксперт от МАЗМ сообщил GRB о своем намерении представить к следующей сессии предложения по поправкам к Правилам № 41 для гибридных транспортных средств. Он предложил экспертам GRB изложить их замечания, если таковые имеются, до следующей сессии.

XIX. Предварительная повестка дня шестьдесят второй сессии (пункт 18 повестки дня)

35. В связи со своей шестьдесят второй сессией, которую планируется провести в Женеве с 1 (открытие в 14 ч. 30 м.) по 3 (закрытие в 17 ч. 30 м.) сентября 2015 года, GRB отметила, что крайний срок для представления официальной документации в секретариат − 5 июня 2015 года, т.е. за 12 недель до начала этой сессии. Была утверждена следующая предварительная повестка дня:

1. Утверждение повестки дня.

2. Правила № 28 (звуковые сигнальные приборы).

3. Правила № 41 (шум, производимый мотоциклами): разработка.

4. Правила № 51 (шум, производимый транспортными средствами категорий М и N):

a) разработка;

b) дополнительные положения об уровне звука.

5. Правила № 59 (сменные системы глушителей).

6. Правила № 92 (сменные системы глушителей для мотоциклов).

7. Правила № 117 (шум, производимый шинами при качении, и их сцепление на мокрой поверхности).

8. Общие поправки.

9. Обмен информацией о национальных и международных требованиях, касающихся уровней шума.

10. Влияние поверхности дороги на уровень звука, производимого шинами при качении.

11. Бесшумные автотранспортные средства.

12. Определения и сокращения в правилах, относящихся к ведению GRB.

13. Предложение по поправкам к Сводной резолюции о конструкции транспортных средств.

14. Разработка международной системы официального утверждения типа комплектного транспортного средства (МОУТКТС) и участие в ней рабочих групп.

15. Основные вопросы, рассмотренные на сессиях WP.29 в марте и июне 2015 года.

16. Обмен мнениями о будущей работе GRB.

17. Прочие вопросы.

18. Предварительная повестка дня шестьдесят третьей сессии.

19. Выборы должностных лиц.

Приложение I

Перечень неофициальных документов (GRB-61-...), распространенных в ходе сессии

Условное обозначение

Представлен

Пункт
повестки дня


Язык

Название

Стадия

1

Нидерландами

9

А

Маркировка транспортных средств в зависимости от уровня шума: снижение уровня транспортного шума

c)

1-Add.1

Нидерландами

9

А

Маркировка транспортных средств в зависимости от уровня шума: снижение уровня транспортного шума (доклад)

c)

2

НРГ по БАТС

11

А

Проект правил по БАТС

d)

3

Нидерландами

9

А

Возможные будущие предельные значения шума, производимого шинами

c)

3-Add.1

Нидерландами

9

А

Возможные будущие предельные значения шума, производимого шинами (доклад)

c)

4

Секретариатом

15

А

Общая информация и основные темы WP.29

a)

5

Японией

4 a)

А

Замечания к документу ECE/TRANS/WP.29/ GRB/2015/3

d)

6

Японией

7

А

Предложение по поправкам к Правилам № 117

d)

7

МАЗМ

2

А

Предложение по поправкам к документу ECE/TRANS/WP.29/GRB/2014/4

d)

8

Нидерландами

4 a)

А

Предложение по поправкам серии 03 к Правилам № 51

d)

9

Францией

7

А

Метод измерения выбега и обработки данных для определения сопротивления шин качению

a)

10

НРГ по БАТС

11

А

Правила ООН, касающиеся БАТС

b)

11

МАЗМ

3

А

Предложение о внесении поправок в поправки серии 04 к Правилам № 41 с тем, чтобы официально закрепить толкование GRB положений, касающихся соответствия производства.

d)

12

Российской Федерацией

2

А

Предложение по проекту поправок к Правилам № 28 ООН

b)

13

МАЗМ

8

А

Пересмотренные предложения по поправкам к Правилам № 9, Правилам № 41 и Правилам № 63, заменяющие предложения, содержащиеся в документе ECE/TRANS/ WP.29/GRB/ 2015/5

d)

14

ЕТОПОК

7

А

Предложение по поправкам к Правилам № 117

d)

15

ВСС

11

А

Заявление по вопросу о БАТС

a)

16

CEDR

10

А

Шум от движения транспорта и автодорожное покрытие

a)

17

Российской Федерацией

9

А

Проект межгосударственного стандарта, касающегося внутреннего шума

a)

18

ЕТОПОК

9

А

Обмен информацией о национальных и международных требованиях, касающихся уровня шума: замечания по документам GRB-60-08, GRB-60-12, GRB-60-14-Rev.1 и GRB-61-03

a)

Примечания:

a) Рассмотрение завершено или документ был заменен.

b) Рассмотрение будет продолжено на следующей сессии в качестве документа под официальным условным обозначением.

c) Рассмотрение будет продолжено на следующей сессии в качестве неофициального документа.

d) Принят и будет представлен WP.29.
1   2   3   4

Похожие:

Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии iconОбъединенных наций
Доклад рабочей группы по вопросам освещения и световой сигнализации о работе ее шестьдесят первой сессии

Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии iconОрганизация Объединенных Наций ece/trans/WP. 29/Gre/68 Экономический и Социальный Совет
Доклад Рабочей группы по вопросам освещения и световой сигнализации о работе ее шестьдесят восьмой сессии

Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии iconОрганизация Объединенных Наций ece/trans/WP. 11/228 Экономический и Социальный Совет
Доклад Рабочей группы по перевозкам скоропортящихся пищевых продуктов о работе ее шестьдесят девятой сессии

Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии iconОрганизация объединенных наций
Доклад рабочей группы по вопросам освещения и световой сигнализации о работе ее пятьдесят седьмой сессии

Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии iconОрганизация объединенных наций
Доклад рабочей группы по автомобильному транспорту о работе ее девяносто девятой сессии

Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии iconОрганизация объединенных наций
Доклад рабочей группы по безопасности дорожного движения о работе ее тридцать четвертой сессии

Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии iconОрганизация объединенных наций
Доклад Рабочей группы о работе ее семьдесят девятой сессии и возобновленной семьдесят девятой сессии (Женева, 7 11 ноября 2005 года...

Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии iconОбъединенных наций
Доклад совместного совещания комиссии экспертов мпог и рабочей группы по перевозкам опасных грузов о работе его сессии

Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии iconОрганизация Объединенных Наций A/hrc/27/68 Генеральная Ассамблея
Доклад Рабочей группы экспертов по проблеме лиц африканского происхождения о работе ее четырнадцатой сессии*

Доклад Рабочей группы по вопросам шума о работе ее шестьдесят первой сессии iconОрганизация Объединенных Наций ece/trans/WP. 5/52 Экономический и Социальный Совет
Доклад Рабочей группы по тенденциям и экономике транспорта о работе ее двадцать пятой сессии


Учебный материал


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
5-bal.ru